Шкода 110 Р
Шкода 110 Р (чеш. Škoda 110 R) је аутомобил који је производила чехословачка фабрика аутомобила АЗНП. Производио се од 1970. до 1980. године.
| Шкода 110 Р | |
|---|---|
 Шкода 110 Р | |
| Преглед | |
| Произвођач | АЗНП, Шкода |
| Познат као | Купејка |
| Производња | 1970. – 1980. 56.902 јединица |
| Монтажа | Чехословачка |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | купе |
| Каросерија | 2 врата |
| Слични | Шкода 100 |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1107 cm3[1] |
| Степен преноса | 4 степени (мануелни) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2400 |
| Дужина | 4155 |
| Ширина | 1620 |
| Висина | 1340 |
| Хронологија | |
| Претходник | Шкода 1000 MB |
| Наследник | Шкода гарде |
Историјат
уредиШкода 110 Р је купе и заснована је на моделу 100/110. 110 Р је четворосед са двоје врата. Са својим ванвременским дизајном је и данас веома популаран међу колекционарима.
Користи моторе од модела 100, али су били снажнији. Имао је четвороцилиндрични редни водом хлађени бензински мотор смештен позади са четворостепеним мануелним мењачем и погоном на задњој осовини. Релативно аеродинамичан аутомобил могао је да достигне брзину од 140 km/h. Предњи део возила је са малим детаљима практично идентичан са моделом 100. Врата су била без рамова. Лоша страна овог купеа је што је имао мали резервоар, свега 32 литра, и што се налазио испод пртљажног простора, који је био смештен напред. Већина возила су поседовала четири предња светла, али најранији модели су имали само два. Производила се и спортска верзија са ознаком 130 RS, али у веома малом броју.
За десет година производње, произведено је 56.902 возила. Производња се одвијала у Квасини у Чехословачкој. Од 1981. године почео се производити наследник Шкода гарде.[2]
Галерија
уреди.jpg)
Референце
уреди- ^ „Техничке карактеристике” (на језику: енглески). carfolio.com. Приступљено 20. 2. 2014.
- ^ „Шкода 110 Р” (на језику: словачком). embecka.sk. Архивирано из оригинала 24. 02. 2014. г. Приступљено 20. 2. 2014.
Спољашње везе
уреди
- Škoda 110 R (језик: енглески)