Фијат 126

Фијат 126
Фијат 126
	Фијат 126
Преглед
Произвођач	Фијат
Познат као	Застава 126,; пеглица
Производња	1972 − 2000
Каросерија и шасија
Класа	Мали градски аутомобил
Каросерија	2/3 врата − хечбек
Погонски агрегат
Мотор	594 цм³,; 652 цм³,; 704 цм³
Хронологија
Претходник	Фијат 500
Наследник	Фијат чинквеченто

Фијат 126 познат и као пеглица на Балкану је аутомобил који је настао у фабрици Фијата, а који се производио у Италији од 1972. до 1980. године и у Пољској од 6. јуна 1973. до 22. септембра 2000. године. Претходник овог аутомобила је био Фијат 500, а наследник Фијат чинквеченто. Већина ових аутомобила је произведена у Пољској као Пољски Фијат 126п. Може се видети на путевима и дан данас, деценијама након престанка производње.

Називи

У Пољској је популаран назив за ова кола Малух (пољ. Maluch) што значи малишан, малецни. У Србији и другим рерпубликама бивше Југославије познат је као Пеглица из разлога јер је модел који је производила крагујевачка Застава носио назив 126 PGL. У Словенји је познат као Bolha што значи бува или калимеро, по цртаном филму „Калимеро“. У Ирској и Уједињеном Краљевству је познат као Бамбино, на Куби као Полакито (шп. Polaquito), а у Чилеу као Ботото (шп. Bototo).

Историја

Производња Фијата 126 је почела у септембру 1972. у Италији у фабрици Касино (итал. Cassino) где се ово возило производило до 1980. године. Производња овог возила је такође отпочела и у Пољској 1973. Иако је 1980. производња престала у Италији, у Пољској је настављена производња све до 2000. године. После увођења модела Фијат 126 Бис оригинални модел се и даље производио, али за пољско тржиште. Фијат 126 се такође производио и у фабрици Застава у СФР Југославији, под називом Застава 126.

Иако је имао добар маркетинг Фијат 126 никада није доживео популарност свог претходника Фијата 500. Процењује се да је укупно произведено око 1.300.000 возила у Италији, 3.300.000 у Пољској и непознат број у Југославији.

Септембар 1972 - почетак производње у фабрици Касино, првих 100 комада.
9. септембар 1972 - званична презентација на аутомобилском сајму у Торину.
6. јун 1973 — од италијанских делова састављен први пољски Фијат 126п у Фабрици малолитражних аутомобила (пољ. Fabryka Samochodów Małolitrażowych) у граду Бјелско-Бјала (пољ. Bielsko-Biała).
22. јул 1973 – званично отварање производне линије у Пољској (до краја године је произведено око 1.500 аутомобила).
18 септембар 1975 – покренута производња у још једној фабрици у Пољској у граду Тихи (пољ. Tychy).
1977 – повећана кубикажа мотора са 594 cm³ на 652 cm³.
1980 - Престанак производње возила у Италији
1981 – У Пољској произведен милионити Фијат 126
1985 –У Пољској произведен двомилионити Фијат 126
1987 – Почетак производње Фијата 126п Бис (703 cm³).
1991 – Престанак производње Фијата 126п Бис
20. јул 1993. – У Пољској произведен тромилионити Фијат 126
јануар 1997 – увођење званичног назива Малух (пољ. Maluch, на пољском малишан, малецни).
22. септембар 2000 — престанак производње Фијата 126

Технички подаци за Пољски Фијат 126п

Пресек кроз Фијат 126

Типичан пољски паркинг 80-их година

Фијат 126 Бис

Италијански Фијат 126

Спецификације
Врста мотора	четворотактни, ваздушно хлађење
Број цилиндара	2
Запремина	594 cm³ / 652 cm³
Снага	17,7 kW (24 КС)
Максимални број обртаја у минути	4.800 / 4.500
Маса аутомобила	600 kg
Максимално оптерећење	320 kg или 4 особе + 40 kg
Максимална тежина приколице	400 kg (са кочницом); 300 kg (без кочнице)
Могућности вожења под успоном
I брзина	25%
II брзина	15%
III брзина	8,5%
IV брзина	4,5%
Рикверц	30%
Брзина (минимална… максимална)
1 брзина	до 30 km/h
2 брзина	13…50 km/h
3 брзина	21…80 km/h
Рикверц	до 25 km/h
Остали подаци
Кочнице	хидрауличне
Хлађење	ваздушно
Просечна потрошња бензина	5,2…7,2 dm³/100 km
Просечна потрошња уља	0,4…0,7 dm³/1000 km
Запремина резервоара	21 l