Т-6 Тексан
Т-6 Тексан (енгл. T-6 Texan), познат као и Норт Америкен Харвард (енгл. North American Harvard) у Уједињеном Краљевству је једнокрилни двоседи авион за прелазну летачку обуку пилота металне конструкције са увлачивим класичним стајним трапом. Производио се у фабрици Норт амеркен авијејшон у САД.
| Т-6 Тексан | ||
|---|---|---|
 | ||
| Опште | ||
| Намена | обука пилота | |
| Земља порекла |  САД  Уједињено Краљевство
| |
| Произвођач | North American Aviation | |
| Први лет | 1.04.1935. | |
| Почетак производње | 1936. | |
| Уведен у употребу | 1936. | |
| Повучен из употребе | 1995. | |
| Статус | неактиван | |
| Први корисник | САД | |
| Број примерака | 15.495 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 8,84 m | |
| Размах крила | 12,81 m | |
| Висина | 3,57 m | |
| Површина крила | 23,60 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 1.886 kg | |
| Нормална полетна | 2.548 kg | |
| Погон | ||
| Клипно-елисни мотор | 1 x Pratt Whitney R-1340 AN-1 | |
| Снага | 442 kW | |
| Перформансе | ||
| Брзина крстарења | 233 km/h | |
| Макс. брзина на Hopt | 335 km/h | |
| Долет | 1.175 km | |
| Плафон лета | 7.400 m | |
| Брзина пењања | 366 m/min | |
Развој
уреди
Прототип овог изузетно успелог авиона за прелазну обуку војних пилота полетео је априла 1935. године под ознаком НА-16 а ускоро је поред званичног имена Тексан (Texan) од пилота добио надимак „Летећа тестера” због карактеристичног звука рада мотора. Авиони испоручени Енглезима на основу уговора о зајму и најму добили су нов назив - Харвард. Завршетак Другог светског рата није означио и његов крај - Американци га користе као лаки јуришни авион у Корејском рату педесетих година, Французи у Алжирском рату за независност, Енглези у Кенији, а Израелци су га користили као обрушавајући бомбардер. Све укупно произведено је 21.342 авиона у 200 школских и 53 борбене варијанте укључујући и ловачку.
Југославија
уредиЈугословенски пилоти су се први пут срели са овим типом авиона у лето 1943. када је почела њихова преобука у Африци у 71. ОТУ (јединица за борбену обуку) ради каснијег преласка на Харикене и Спитфајере. Први од укупно 11 Харварда за ЈРВ предати су марта 1945. у Земунику код Задра и успешно су коришћени за прелазну борбену обуку. Посебно знајачну улогу одиграли су по пријему америчких Ф-47Д у ЈРВ, јер су пилоти на њима изводили тренажне летове пре но што су сели за команде Тандерболта. Временом на неке примерке уграђена је камера К-24 ради коришћења у извиђачком пуку, а пред крај ресурса коришћени су у штабним авиоодељењима. Последња два расходована су 1960. године.
Коришћење
уреди
Литература
уреди- Команда РВ и ПВО, Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Димитријевић, Бојан (2012). Југословенско ратно ваздухопловство 1942-1992. Београд: Институт за савремену историју. ISBN 978-86-7403-163-6.
- Пејчић, Предраг, Прва и Друга ескадрила НОВЈ (352 Yugoslav Squadron - 351 Yugoslav Squadron), Београд, ВИНЦ и Команда РВ и ПВО,1991.
Спољашње везе
уреди
- http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/north-american-t-6-texan
- http://www.muzejvazduhoplovstva.org.rs/eksponati.php?jez=src&id=45
- http://www.airwar.ru/enc/other2/at6.html
- http://www.boeing.com/history/products/t-6-texan-trainer.page
- http://www.warbirdalley.com/t6.htm
- https://web.archive.org/web/20160510003005/http://www.classicfighters.org/content/north-american-t-6-texan
- http://www.flyingmag.com/aircraft/pistons/t-6-texan Архивирано на сајту Wayback Machine (9. јул 2016)
- http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=408
- http://www.airbum.com/pireps/PirepT-6.html
- https://web.archive.org/web/20160817123937/http://www.warbirdadventures.com/t_6_history
- http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_t6_dt.php
- https://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=North+American+T-6+Texan Архивирано на сајту Wayback Machine (17. септембар 2016)
- https://web.archive.org/web/20160720230043/http://www.pacificaviationmuseum.org/aircraft/T6
Извори
уреди- Садржај овог чланка је једним делом или у целости преузет са Музеја ваздухопловства Београд. Носилац ауторских права над материјалом је дао дозволу да се исти објави под слободном лиценцом. Доказ о томе се налази на OTRS систему, а број тикета са конкретном дозволом је 2009082810052656.