Википедија

Велика награда Италије 2021.

Велика награда Италије 2021. (званично позната као итал. Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021) је била трка Формуле 1 одржана 12. септембра 2021. у Монци.[4] Била је то 14. трка светског шампионата Формуле 1 2021. и друга велика награда у Италији, након Велике награде Емилије Ромање 18. априла.[5]

Велика награда Италије 2021.
Трка 14 од 22 трке[а] у сезони 2021.
← Претходна тркаНаредна  трка →
Детаљи о трци
Датум 12. септембар 2021.
Званични назив Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021
Локација Стаза Монца, Монца, Италија
Стаза Стални објекат за трке
Дужина стазе 5,793 km
Дистанца 53 кругова, 306,720 km
Време сунчано сунчано
Пол позиција
Возач
Ред бул
Време Позиције на старту су постављене према резултатима квалификација за спринт
Најбржи круг
Возач Аустралија Данијел Рикардо Макларен
Време 1:24,812 (у 53 кругу)
Подијум
Победник
Макларен
Другопласирани
Макларен
Трећепласирани
Мерцедес
Лидери по круговима


Позадина

уреди
 
Сателитски поглед на стазу у Монци.

Догађај, одржан током викенда 10-12. септембра у Монци, била је четрнаеста рунда светског шампионата 2021. Трка је одржана недељу дана после ВН Холандије и претходила је Великој награди Русије. Била је то домаћа трка за Антонија Ђовинација, Ферарија и Алфа Таурија. Пјер Гасли је претходни победник трке, која је одржана 2020.

Шампионати пре трке

уреди

После победе Макса Верстапена на Великој награди Холандије, преузео је вођство у шампионату возача са 224,5 поена. Испред Луиса Хамилтона са три поена разлике. Валтери Ботас је на трећем месту на претходној трци прескочио Ланда Нориса, остављајући се иза свог сувозача за 98,5 поена. Норис је био четврти, са 114 поена, док је Серхио Перез био пети са осам бодова заостатка за Норисом.

Мерцедес је задржао вођство у конструкторском шампионату, испред Ред була са 12 разлике. После дуплих поена, Ферари је скочио испред Макларена на трећем месту, са предношћу од 11,5 бодова. Алпин је остао пети са 80 бодова.

Учесници

уреди
Види још: Формула 1 — сезона 2021

Возачи и тимови су били исти као на листи за пријаву сезоне, са јединим изузетком Кимија Рејкенена, кога је заменио Роберт Кубица, као и на претходној трци, када је Рејкенен био позитиван на корона вирус.[6][7]

Избор гума

уреди

Једини добављач гума Пирели доделио је Ц2, Ц3 и Ц4 смеше гума које ће се користити у трци.[8]

Викенд формат

уреди

Догађај је био други, од три, који је имплементирао формат пробног викенда.[9] Прва трка која је користила овај формат догодила се током Велике награде Британије.[10] Промена формата значи да су слободни тренинг 1 и квалификације одржани у петак. Слободни тренинг 2 и квалификације за спринт одржане су у суботу, док је трка једини догађај у недељу.[11]

Квалификације за спринт су трка на 100 км која би одлучила о стартном редоследу трке у недељу, за овај догађај ово је еквивалентно 18 кругова.[12][13] Редослед позиција за спринт квалификације је одлучен кроз нормалне К1, К2, К3 квалификационе сесије. Коначни резултат спринт квалификационе трке била би предослед за трку. Победник квалификација за спринт био би први. Поред тога, квалификације за спринт додељују поене за три најбоља уврштена: 3 за 1., 2 за 2. и 1 за 3. место.[14] Максимално временско ограничење је 60 минута, а нормална ограничења протока горива и даље важе.[15] Тројица најбољих у квалификацијама за спринт такође ће добити и посебне венце за своју вожњу.[16]

Тренинг

уреди

Тренинг 1 је одржан у 14:30 часова 10. септембра. Први тренинг је завршен без већих инцидената. Луис Хамилтон је постигао најбрже време, уз Макса Верстапена на другом и Валтери Ботасом на трећем месту.[17]

Слободни тренинг 2 је одржан у 12:00 часова 11. септембра.[18] Први тренинг је завршен једним прекидом. Црвена застава је подигнута када се Карлос Саинз сударио у Аскарију. Он је преко радија рекао да га је "болело", али је очишћен током провера из предострожности.[19] Други Ферари од Шарла Леклера морао је да прекине своју сесију раније јер се није осећао добро.[20] Његову ситуацију је пратило медицинско особље и на крају је добио дозволу да учествује у спринту. Сесија је завршена са Хамилтоном на првом месту, Ботасом на другом и Верстапеном на трећем.[21]

Квалификације

уреди

Квалификације су одржане у 18:00 часова 10. септембра.[18] Сва три дела квалификација завршена су без већих инцидената. На крају првог дела квалификација најбржи је био Луис Хамилтон, други је био Валтери Ботас, а трећи Ландо Норис. У другом делу квалификација Хамилтон, Ботас и Норис су били први, други и трећи. У финалном делу квалификација Ботас је прошао најбрже, са Хамилтоном на другом месту и Максом Верстапеном на трећем.[22]

Квалификациона класификација

уреди
Поз. Бр. Возач Конструктор Квалификациона времена СК
позиција
К1 К2 К3
1 77   Валтери Ботас Мерцедес 1:20,685 1:20,032 1:19,555 1
2 44   Луис Хамилтон Мерцедес 1:20,543 1:19,936 1:19,651 2
3 33   Макс Верстапен Ред бул 1:21,035 1:20,229 1:19,966 3
4 4   Ландо Норис Макларен 1:20,916 1:20,059 1:19,989 4
5 3   Данијел Рикардо Макларен 1:21,292 1:20,435 1:19,995 5
6 10   Пјер Гасли Алфа Таури 1:21,440 1:20,556 1:20,260 6
7 55   Карлос Саинз Ферари 1:21,118 1:20,750 1:20,462 7
8 16   Шарл Леклер Ферари 1:21,219 1:20,767 1:20,510 8
9 11   Серхио Перез Ред бул 1:21,308 1:20,882 1:20,611 9
10 99   Антонио Ђовинаци Алфа Ромео 1:21,197 1:20,726 1:20,808 10
11 5   Себастијан Фетел Астон Мартин 1:21,394 1:20,913 Н/Д 11
12 18   Ланс Строл Астон Мартин 1:21,415 1:21,020 Н/Д 12
13 14   Фернандо Алонсо Алпин 1:21,487 1:21,069 Н/Д 13
14 31   Естебан Окон Алпин 1:21,500 1:21,103 Н/Д 14
15 63   Џорџ Расел Вилијамс 1:21,890 1:21,392 Н/Д 15
16 6   Николас Латифи Вилијамс 1:21,925 Н/Д Н/Д 16
17 22   Јуки Цунода Алфа Таури 1:21,973 Н/Д Н/Д 17
18 47   Мик Шумахер Хас 1:22,248 Н/Д Н/Д 18
19 88   Роберт Кубица Алфа Ромео 1:22,530 Н/Д Н/Д 19
20 9   Никита Мазепин Хас 1:22,716 Н/Д Н/Д 20
Извор:[22][23]

Спринт квалификације

уреди

Квалификације за спринт одржане су 11. септембра у 16:30.[11] Валтери Ботас је био први од старта и водио све кругове трке. Луис Хамилтон је изгубио четири места у другој кривини. Успео је да надокнади једно место, због Пјера Гаслија који је излетео у Курва гранде. Гаслијев судар је изазван контактом са Данијелом Рикардом. Оштећење је значило да је Гаслијево предње крило отпало и потом отишло испод његовог аутомобила, одбивши га кроз шљунак и у зид.[24] Судије су то сматрали тркачким инцидентом и нису даље реаговали. Безбедносни аутомобил је изашао због ове несреће. Јуки Цунода и Роберт Кубица су такође имали контакт у 1. кругу, што је резултирало тиме да је Цунода изгубио предње крило, а Кубица се окренуо у шљунак. Оба возача су успела да наставе даље.[25]

После 1. круга, позиције првих 8 возача се нису промениле. Сесија је завршена тако што су Валтери Ботас, Макс Верстапен и Данијел Рикардо завршили на прве три позиције. Међутим, док је Ботас завршио први у квалификацијама за спринт, Верстапен је заузео пол позицију за трку, јер је Ботас имао казну за прекорачење квоте компоненти мотора, што га је послало на 19. место.[26][27] Рикардо и његов сувозач из Макларена, Ландо Норис, напредовали су на друго и треће место за главну трку.[28][29]

После квалификација за спринт, Серхио Перез је критиковао формат, рекавши да је спринт у Монци био „веома досадан“ и да није ништа додао.[30] Генерални директор Формуле 1 Рос Брон је то бранио, рекавши да је било "доста акције".[31] Фернандо Алонсо се залагао за квалификације у једном кругу (квалификациони систем у Формули 1 који се раније користио од почетка сезоне 2003. до краја сезоне 2005) као метод постављања позиција за спринт квалификације.[32]

Спринт квалификација класификација

уреди
Поз. Бр. Возач Конструктор Кругова Време/Разлика Место Поени Коначна
позиција
1 77   Валтери Ботас Мерцедес 18 27:54,078 1 3 191
2 33   Макс Верстапен Ред бул 18 +2,325 3 2 1
3 3   Данијел Рикардо Макларен 18 +14,534 5 1 2
4 4   Ландо Норис Макларен 18 +18,835 4 3
5 44   Луис Хамилтон Мерцедес 18 +20,011 2 4
6 16   Шарл Леклер Ферари 18 +23,442 8 5
7 55   Карлос Саинз Ферари 18 +27,952 7 6
8 99   Антонио Ђовинаци Алфа Ромео 18 +31,089 10 7
9 11   Серхио Перез Ред бул 18 +31,680 9 8
10 18   Ланс Строл Астон Мартин 18 +38,671 12 9
11 14   Фернандо Алонсо Алпин 18 +39,795 13 10
12 5   Себастијан Фетел Астон Мартин 18 +41,177 11 11
13 31   Естебан Окон Алпин 18 +43,373 14 12
14 6   Николас Латифи Вилијамс 18 +45,977 16 13
15 63   Џорџ Расел Вилијамс 18 +46,821 15 14
16 22   Јуки Цунода Алфа Таури 18 +49,977 17 15
17 9   Никита Мазепин Хас 18 +1:02,599 20 16
18 88   Роберт Кубица Алфа Ромео 18 +1:05,096 19 17
19 47   Мик Шумахер Хас 18 +1:06,154 18 18
Оду 10   Пјер Гасли Алфа Таури 0 Инцидент 6 ПЛ2
Најбржи круг:   Макс Верстапен (Ред бул) – 1:23,502 (круг 9)
Извор:[23][28][33]
Напомене
  • ^1 – Валтери Ботас је морао да почне трку са задње стране позиције због прекорачења своје квоте елемената агрегата.[26]
  • ^2 – Пјер Гасли је добио казну од пет места на гриду за непланирану промену мењача. Од њега се такође захтевало да почне трку из задњег реда због прекорачења своје квоте елемената агрегата. Затим је морао да почне трку из пит лејна за нову спецификацију за складиште енергије.[34]

Трка

уреди

Трка је почела у 15:00 часова 12. септембра.[18] Данијел Рикардо је престигао Макса Верстапена на старту и преузео вођство у трци, док је Луис Хамилтон претекао Ланда Нориса на старту и заузео трећу позицију. Хамилтон је покушао да престигне Верстапена у кривини 4, али је гурнут широко, због чега је изгубио позиције од Верстапена и Нориса.[35] Даље низ грид, Антонио Ђовинаци је сишао са стазе на скретању 5 и поново се вратио на стазу у путањи Карлоса Саинза, при чему су њих двојица имали контакт. Ђовинаци се окренуо и пресекао баријеру, изгубивши предње крило.[36] Ђовинаци је добио казну од 5 секунди јер се вратио на небезбедан начин.[37]

Рикардо је држао Верстапена иза себе 21 круг, све док се није прешао на тврде гуме у 22. кругу. Верстапен је ушао у бокс у следећем кругу, али је остао 11,1 секунду због проблема са предњом десном гумом. Док је Верстапен био у боксу, Хамилтон је претекао Нориса, што је навело Нориса у бокс. Норис је изашао из бокса испред Верстапена, а Хамилтон је прешао на средње гуме у следећем кругу. Хамилтоново заустављање је такође било споро, трајало је 4,2 секунде. Због тога је Норис успео да га претекне, а Хамилтон је завршио точак уз точак са Верстапеном на излазу из бокса и у кривини 1. Верстапен је био у равни са њим да би у кривини 2, одскочивши преко ивичњака имао контакт са Хамилтоновим левим задњим точком, лансирајући Верстапенов аутомобил у ваздух и изнад Хамилтоновог аутомобила. Оба возача нису повређена, али су била приморана да се повуку из трке.[38] Ово је било Хамилтоново прво повлачење у 63 трке, а претходна је била Велика награда Аустрије 2018.[39]

Судар је изазвао возило безбедности. Шарл Леклер и Џорџ Расел су искористили предност одласком у бокс током периода безбедносног аутомобила, што је резултирало тиме да су Леклер и Расел изашли из бокса на другом и деветом месту. Приликом поновног покретања након сигурносног аутомобила, Норис је претекао Леклера и попео се на друго место. Неколико кругова касније, Серхио Перез је покушао да престигне Леклера у кривини 4, али је скренуо са стазе. Перез је узео треће место од Леклера, али је добио казну од 5 секунди јер је напустио стазу и стекао предност.[40] У 34. кругу, Валтери Ботас је претекао Леклера и заузео четврто место. Перез је задржао Ботаса до краја трке, али је после трке пао на пето место због казне.

Рикардо је завршио први, победивши у својој првој трци од Велике награде Монака 2018.[41] и прву победу за Макларен откако је Џенсон Батон то урадио за тим на Великој награди Бразила 2012. Норис је завршио други, чиме је Макларен завршио један-два први пут од Велике награде Канаде 2010. када су Луис Хамилтон и Џенсон Батон возили за тим.[42] Ботас је узео место на подијуму, завршивши трку на трећем месту.[43][44] Оштећење предњег крила на Астон Мартину од Себастијана Фетела значило је да није могао да заврши више од дванаестог. Кубицино четрнаесто место омогућило му је да се пласира испред Никите Мазепина на двадесето место на табели шампионата возача.[45]

После трке

уреди

После трке, Верстапен и Хамилтон су позвани код судија у вези са инцидентом. Судије су закључили да је Верстапен превасходно крив и дали му казну од три места на старту за следећу трку у Сочију, као и два казнена поена на његовој супер лиценци.[46] Хамилтон је рекао да је поносан на судије јер су били спремни да дају Верстапену казну за инцидент.[47] Троструки светски шампион Формуле 1 сер Џеки Стјуарт критиковао је Верстапеново понашање после инцидента са Хамилтоном, рекавши да му је „требало дуже него што се очекивало да сазри”.[48] ФИА је такође спровела безбедносну истрагу о несрећи Хамилтон-Верстапен након што је сматрала да је то „необичан инцидент“.[49] У међувремену, победник трке Рикардо је изјавио да је то био први пут да је икада био презадовољан победом, посебно имајући у виду да га је у првој половини сезоне константно надмашио тимски колега Ландо Норис.[50] Сам Норис је сматрао да је могао да сустигне Рикарда, али је одлучио да би било у најбољем интересу тима да то не учини, плашећи се да би тркање са његовим сувозачем могло да доведе до судара у стилу Хамилтон-Верстапен.[51]

Тркачка класификација

уреди
Поз. Бр. Возач Конструктор Кругова Време/Разлика Место Поени
1 3   Данијел Рикардо Макларен 53 1:21:54,365 2 261
2 4   Ландо Норис Макларен 53 +1,747 3 18
3 77   Валтери Ботас Мерцедес 53 +4,921 19 15
4 16   Шарл Леклер Ферари 53 +7,309 5 12
5 11   Серхио Перез Ред бул 53 +8,7232 8 10
6 55   Карлос Саинз Ферари 53 +10,535 6 8
7 18   Ланс Строл Астон Мартин 53 +15,804 9 6
8 14   Фернандо Алонсо Алпин 53 +17,201 10 4
9 63   Џорџ Расел Вилијамс 53 +19,742 14 2
10 31   Естебан Окон Алпин 53 +20,868 12 1
11 6   Николас Латифи Вилијамс 53 +23,743 13
12 5   Себастијан Фетел Астон Мартин 53 +24,621 11
13 99   Антонио Ђовинаци Алфа Ромео 53 +27,216 7
14 88   Роберт Кубица Алфа Ромео 53 +29,769 17
15 47   Мик Шумахер Хас 53 +51,088 18
Оду 9   Никита Мазепин Хас 41 Погонска јединица 16
Оду 44   Луис Хамилтон Мерцедес 25 Судар 4
Оду 33   Макс Верстапен Ред бул 25 Судар 1
Оду 10   Пјер Гасли Алфа Таури 3 Суспензија ПЛ
ВНС 22   Јуки Цунода Алфа Таури 0 Кочнице —3
Најбржи круг:   Данијел Рикардо (Макларен) – 1:24,812 (круг 53)
Извор:[28][43][52]
Напомене
  • ^1 – Укључује један бод за најбржи круг.
  • ^2 – Серхио Перез је завршио трећи, али је добио казну од пет секунди јер је напустио стазу и стекао предност.[43]
  • ^3 – Јуки Цунода није почео трку. Његово место на старту је остало упражњено.[43]

Поредак шампионата после трке

уреди
  • Напомена: Укључено је само првих пет позиција за оба поретка.

Напомена

уреди
  1. ^ Првобитно је планирано да се у сезони 2021. возе 23 трке,[1] али су, због пандемије ковида 19, неке трке отказане, друге додате у календар и вожене су 22 трке.[2][3]

Референце

уреди
  1. ^ Smith, Luke (30. 8. 2021). „Formula 1 reveals updated 2021 calendar, drops to 22 races” . Autosport. Приступљено 26. 10. 2021. 
  2. ^ Richards, Giles (12. 8. 2021). „F1's off-track drama heats up as Covid threatens to scupper busy schedule”. The Guardian. Приступљено 26. 10. 2021. 
  3. ^ Benson, Andrew (6. 7. 2021). „Australian Grand Prix: Formula 1 race and Moto GP round called off”. bbc.co.uk. Приступљено 26. 10. 2021. 
  4. ^ „Italian Grand Prix 2021 - F1 Race”. Formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  5. ^ „F1 Schedule 2021 - Official Calendar of Grand Prix Races”. Formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  6. ^ „2021 Italian Grand Prix – Entry List” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 9. 9. 2021. Приступљено 9. 9. 2021. 
  7. ^ „Raikkonen ruled out of Italian Grand Prix, with Kubica set to deputise again for Alfa Romeo”. Formula1.com. 8. 9. 2021. Приступљено 8. 9. 2021. 
  8. ^ „Pirelli unveils tyre choices for 2021 F1 season”. Autosport. Motorsport Network. 
  9. ^ Valantine, Henry (22. 7. 2021). „Monza confirmed as second sprint qualifying test venue”. PlanetF1 (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  10. ^ „SILVERSTONE HOST FIRST SPRINT QUALIFYING AT THE 2021 FORMULA 1 BRITISH GRAND PRIX”. Silverstone (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  11. ^ а б „Session times confirmed for Italian GP – including F1 Sprint at Monza”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  12. ^ „F1's sprint qualifying: How does it work and when is it happening?”. www.motorsport.com (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  13. ^ Barretto, Lawrence (9. 9. 2021). „Everything you need to know about the F1 Sprint format as it returns this weekend at Monza”. Formula1. Приступљено 9. 9. 2021. 
  14. ^ „Official: Points-paying Sprint Qualifying races approved by F1 Commission · RaceFans”. RaceFans (на језику: енглески). 26. 4. 2021. Приступљено 5. 9. 2021. 
  15. ^ „What is F1's new sprint race and how will it work?”. The Race (на језику: енглески). 14. 7. 2021. Приступљено 5. 9. 2021. 
  16. ^ „Revealed: The special celebration planned for the F1 Sprint top 3 – with a classic flavour”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  17. ^ „F1 Italian GP: Hamilton leads Verstappen in opening practice at Monza”. www.autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 10. 9. 2021. 
  18. ^ а б в „Italian Grand Prix 2021 - F1 Race”. Formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 5. 9. 2021. 
  19. ^ „WATCH: Sainz brings out red flags at Monza with big crash in FP2”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 11. 9. 2021. 
  20. ^ „Team Radio: Charles Leclerc feeling unwell in FP2 at Monza”. Motors-Addict (на језику: енглески). 11. 9. 2021. Приступљено 11. 9. 2021. 
  21. ^ „2021 F1 Italian Grand Prix – Free Practice 2 results”. RacingNews365 (на језику: енглески). Приступљено 11. 9. 2021. 
  22. ^ а б „Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – Qualifying”. Formula1.com. 10. 9. 2021. Приступљено 10. 9. 2021. 
  23. ^ а б „Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – Sprint Grid”. Formula1.con. 10. 9. 2021. Приступљено 10. 9. 2021. 
  24. ^ „WATCH: Dramatic start to the F1 Sprint at Monza as Gasly crashes out on Lap 1”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 11. 9. 2021. 
  25. ^ „'Rally move' saved Robert Kubica after Yuki Tsunoda crash - BollyInside”. Bollyinside - US Local News & Breaking News Stories (на језику: енглески). 12. 9. 2021. Архивирано из оригинала 10. 10. 2021. г. Приступљено 12. 9. 2021. 
  26. ^ а б Luke Smith (10. 9. 2021). „Bottas set for back of grid start at Monza after engine change”. www.motorsport.com. Приступљено 10. 9. 2021. 
  27. ^ „F1 Italian GP sprint race: Bottas wins as Verstappen grabs pole, Hamilton fifth”. www.autosport.com (на језику: енглески). Приступљено 11. 9. 2021. 
  28. ^ а б в „Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – Starting Grid”. Formula1.com. 11. 9. 2021. Приступљено 11. 9. 2021. 
  29. ^ Wilcox, Greg (11. 9. 2021). „Italian Grand Prix F1 sprint qualifying: live action and latest updates from Monza”. The Telegraph (на језику: енглески). ISSN 0307-1235. Приступљено 11. 9. 2021. 
  30. ^ Smith, Luke. „Perez: "Very boring" F1 sprint races "don't bring anything"”. www.motorsport.com. Motorsport Network. Приступљено 11. 9. 2021. 
  31. ^ Cooper, Adam. „Brawn says Monza F1 sprint had "plenty of action"”. www.motorsport.com. Motorsport Network. Приступљено 11. 9. 2021. 
  32. ^ Smith, Luke. „Alonso suggests return of one-shot qualifying to help F1 sprint races”. www.motorsport.com. Motorsport Network. Приступљено 11. 9. 2021. 
  33. ^ „Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – Sprint”. Formula1.com. 11. 9. 2021. Приступљено 11. 9. 2021. 
  34. ^ „Gasly set for pit lane start as AlphaTauri change key parts ahead of Italian GP”. Formula1.com. 12. 9. 2021. Приступљено 12. 9. 2021. 
  35. ^ „RACE START REPLAY: Ricciardo takes the lead from polesitter Verstappen as Italian GP gets under way”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 12. 9. 2021. 
  36. ^ Fans, Scuderia (12. 9. 2021). „Video: onboard with Carlos Sainz for Giovinazzi's lap 1 crash in 2021 Italian GP”. Scuderia Fans (на језику: енглески). Приступљено 12. 9. 2021. 
  37. ^ „Offence - Car 99 - Re-joining the track in an unsafe manner” (PDF). FIA. Приступљено 12. 9. 2021. 
  38. ^ „WATCH: Huge drama at Monza as Hamilton and Verstappen take each other out of the Italian GP”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 12. 9. 2021. 
  39. ^ Horton, Philip (12. 9. 2021). „Halo ‘saves Lewis Hamilton’s life’, Verstappen sanctioned at F1 Italian Grand Prix”. Autoweek. Архивирано из оригинала 12. 09. 2021. г. Приступљено 13. 9. 2021. 
  40. ^ „Offence - Car 11 - Leaving the track and gaining an advantage” (PDF). FIA. Приступљено 12. 9. 2021. 
  41. ^ „WATCH: The moment Daniel Ricciardo takes McLaren's first victory since 2012”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 12. 9. 2021. 
  42. ^ Horton, Philipp (12. 9. 2021). „After 3,213 Days, McLaren Finally Wins a F1 Grand Prix”. Autoweek. Архивирано из оригинала 12. 09. 2021. г. Приступљено 13. 9. 2021. 
  43. ^ а б в г „Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – Race Result”. Formula1.com. 12. 9. 2021. Приступљено 12. 9. 2021. 
  44. ^ „RACE HIGHLIGHTS: Watch all the action from a dramatic Italian Grand Prix at Monza”. www.formula1.com (на језику: енглески). Приступљено 12. 9. 2021. 
  45. ^ Williams-Smith, Jake (13. 9. 2021). „Vettel in the wars and a decade-long wait ended: 2021 Italian GP what you missed”. Motor Sport magazine. Приступљено 14. 9. 2021. 
  46. ^ „Offence - Car 33 - Causing a collision” (PDF). FIA (на језику: енглески). Приступљено 12. 9. 2021. 
  47. ^ „Hamilton reacts to Verstappen's grid penalty: 'Proud of the stewards'”. www.gpblog.com. GP Blog. Приступљено 12. 9. 2021. 
  48. ^ Pattle, Alex. „Max Verstappen labelled 'immature' by Sir Jackie Stewart after Lewis Hamilton crash”. The Independent. Приступљено 14. 9. 2021. 
  49. ^ Mitchell, Scott. „SAFETY INVESTIGATION FOR 'UNUSUAL' HAMILTON AND VERSTAPPEN CRASH”. THE RACE. The Race Media Ltd. Приступљено 13. 9. 2021. 
  50. ^ „Daniel Ricciardo: First time I've been overwhelmed by winning”. www.espn.co.uk. ESPN UK. Приступљено 13. 9. 2021. 
  51. ^ „Norris admits he 'would have loved to go for the win' at Monza but feared Hamilton/Verstappen-style crash”. www.formula1.com. Formula One. Приступљено 12. 9. 2021. 
  52. ^ „Formula 1 Heineken Gran Premio d'Italia 2021 – Fastest Laps”. Formula1.com. 12. 9. 2021. Приступљено 12. 9. 2021. 

Спољашње везе

уреди
Претходна трка:
Велика награда Холандије 2021. 		Светски шампионат Формуле 1
сезона 2021. 		Наредна трка:
Велика награда Русије 2021.
Претходна трка:
Велика награда Италије 2020. 		Велика награда Италије Наредна трка:
Велика награда Италије 2022.
Преузето из „https://sr.wiki.x.io/w/index.php?title=Велика_награда_Италије_2021.&oldid=27716058”