Портал:Бициклизам
Портал Бициклизам
Бициклизам је начин транспорта, рекреације и спорт. Укључује вожњу бицикла, моноцикла и трицикла. Бицикл, најважнија справа у бициклизму, покреће се помоћу педала, са два точка, један иза другог. Као спорт, бициклизам је у надлежности Свјетске бициклистичке уније — UCI, чије је сједиште у Швајцарској.
Бицикл се у Европи појавио у 19. вијеку, а сада их у свијету има преко билион. Бицикл је веома користан за путовање на краћим дионицама, а има и доста бенефиција. Користан је за спортске активности за рекреативце, не загађује околину, лако га је паркирати, а може се возити и по улицама и по бициклистичким стазама.
Изабрани чланак
Бицикл је копнено превозно средство на два точка које покреће возач својом снагом помоћу педала. Почео је да се користи у 19. веку у Европи, а до 2003. је произведено билион бицикала, дупло више него аутомобила. Према неким изворима бицикл је конструисао Микеланђело и први бицикл је био без педала. Био је од дрвета и возио се одгуривањем ногама као тротинет. У 19. веку бицикли су били са веома великим предњим точком на коме су биле фиксно монтиране педале. Бицикл је средство транспорта, а популаран је и као средство рекреације.
Први механички бицикл, са два точка конструисан је 1839. Пренос преко зупчаника и ланца на задњи точак се појавио почетком двадесетог века. Није се дуго чекало ни на појаву мењача брзина за бицикле. На првим мењачима ланац се пребацивао ручно и бициклисти су често због тога прљали руке. Одржавање равнотеже на бициклу је знање које се стиче праксом, а потребно је извесно време и умешност. Од 1894. вожња бицикла је у Француској опорезована, а тада је било 203.026 опорезованих возача. И поред тога, број возача бицикла је касније доста растао, јер је ново превозно средство било веома популарно. У Холандији постоји 18 милиона бицикала и око 35.000 km бициклистичких стаза, а бицикл је једно од главних превозних средстава.
Слика недеље
 Паркинг за бицикла у Копенхагену. |
Теме
Тур де Франс - Ђиро д’Италија - Вуелта а Еспања
- Етапне трке:
Тирено—Адријатико - Париз—ница - Вуелта а Каталуња - Вуелта ал Паис Баско - Тур де Романди - Тур де Свис - Критеријум ди Дофине
Свјетско пренство у друмској вожњи - Свјетско првенство у вожњи на хронометар
Париз—Рубе - Ронде ван Фландерен - Милано—Санремо - Лијеж—Бастоњ—Лијеж - Ђиро ди Ломбардија
Флеш Валон - Амстел голд рејс - Е3 Бинкбанк - Гент—Вевелгем - Страде Бјанке - Класик Сан Себастијан - Милано—Торино
- Друго:
Биографија
Лоран Жалабер (фр. Laurent Jalabert; 30. новембар 1968), је бивши француски професионални бициклиста у периоду од 1989. до 2002. године. највећи успех му је освајање Вуелта а Еспање 1995. године. Жалабер је освојио велики број једнодневних трка и био је број 1 у UCI рангирању четири пута.
Жалабер је каријеру почео 1989. у тиму Тошиба као спринтер. Први велики успех забележио је 1994. када је остварио седам етапних победа на Вуелта а Еспањи, где је освојио класификацију по поенима. На другој етапи Тур де Франса исте године, доживио је пад када је неколико возача ударило полицајца, жалабер је одлетио у ваздух и његов бицикл је био уништен, након тога је одлучио да промени стил вожње и постао је ол араунд возач, способан да победи гранд тур трке и велике једнодневне трке.
1995. је освојио Вуелта а Еспању, што му је била највећа победа у каријери. На Тур де Франсу је освојио по два пута брдску и класификацију по поенима, док је 1997. освојио Светско првенство вожњи на хронометар.
Жалабер је био комплетан возач, који је освојио гранд тур, брдску и класификацију по поенима. Он је један од двојице возача који су на Тур де Франсу освојили по два пута брдску и класификацију по поенима, други је Еди Меркс.
На гранд тур тркама Жалабер је освојио седам пута класификацију по поенима: двапут на Тур де Франсу, једном на Ђиро д’Италији и четири пута на Вуелта а Еспањи, по чему је трећи, иза Ерика Цабела и Шона Келија. Жалабер је такође један од двојице возача који су освојили Вуелта а Еспању, брдску и класификацију по поенима исте године, 1995.
Жалабер је освојио два од пет бициклистичких монументалних класика, Милано—Санремо 1995. и Ђиро ди Ломбардију 1997. У каријери је остварио 165 победа.
Каријеру је завршио 2003. Након завршетка каријере, био је консултант на Француској телевизији, а 2007. је учествовао на тријатлону у Швајцарској и завршио је на 69 месту у конкуренцији 1.850 такмичара. А након тога, квалификовао се и за светско првенство, где је завршио на 76 месту.
2013. године, Жалабера је ударио аутомобил док је возио свој бицикл и завршио је са ломовима на левој руци и нози. Француска антидопинг агенција објавила је 2013. године листу возача који су се допинговали, а међу њима је и Лоран Жалабер, који је користио недозвољена средства 1998. године. Жалабер то никада није ни потврдио ни порекао.
Садржај
| Дио серије чланака о |
| Свјетском првенству UCI |
|---|
 |
|
