Čelestino Rosateli
Čelestino Rosateli (ital. Celestino Rosatelli; Belmonte in Sabina, 8. april 1885. – Torino, 23. septembar 1945.) je bio građevinski inženjer koji se bavio konstrukcijom aviona.
Čelestino Rosateli | |
|---|---|
 Inž. Čelestino Rosateli konstruktor aviona | |
| Datum rođenja | 8. april 1885. |
| Mesto rođenja | Belmonte in Sabina,  Kraljevina Italija |
| Datum smrti | 23. septembar 1945. (60 god.) |
| Mesto smrti | Torino  Italija, Italija |
Biografija
uredi
Diplomirao je kao građevinski inženjer 1910. godine, a odmah se posvetio vazduhoplovnoj konstrukciji. Zaposlen tokom svetskog rata na tehničkom smeru vojnog vazduhoplovstva, proračunao je avion SVA, koji je bio izuzetno uspešan tokom i posle Velikog rata. Od 1918. godine bio je tehnički direktor Fijata i u tom svojstvu je projektovao i napravio oko 20 tipova aviona, koji su uvek značajno napredovali po svojim aerodinamičkim kvalitetima i po svojoj konstruktivnoj čvrstoći[1].
Radna biografija
urediPosle završenih studija 1911. pohađao je kurs teorije i konstrukcije aviona na Vazduhoplovnoj građevinskoj školi, pod vođstvom inženjera Rodolfa Verducija. U istom periodu postaje asistent mehanike primenjene u građevinarstvu za mostove. Parlelno sa građevinarstvom bavi se i avijacijom. Zajedno sa Umbertom Savojom i Verduciom je radio statički proračun na projektu SVA iz 1916. Prototip novog lovca izgrađen je 1917. godine u kompaniji Ansaldo. Njegova reputacija kao projektanta počela je da privlači pažnju italijanske vazduhoplovne industrije, a senator Đovani Anjeli je zatražio i dobio dozvolu od Generalštaba da bude raspoređen na tehničkog rukovodstva Projektne kancelarije Fijata, što je i učinio tokom 1918. godine.
Prvi projekat koji je realizovan za Fiat je izviđački Fiat R.2, a zatim i dvokrilni bombarder BR. Između dva svetska rata bio je plodan konstruktor lovačkih i bombarderskih aviona za FIAT. Krajem 1920-te napravio je Fiat R.700, veliki trkački dvokrilac koji je 1921., tokom Kupa „Deutsch de la Meurthe” (Deutsch de la Meurthe) postavio je rekord brzine na stazi od 100 km brzinom od 298 km/h. Između 1923. i 1942. godine dizajnirao je i napravio svih četrdeset tipova aviona, dok je ostalih jedanaest, iako projektovani, nikada nisu napravljeni. Projektovao je čitave serije lovaca CR. i bombardera BR.. Najpoznatiji avioni su mu bili: CR.20 (preko 700 primeraka), CR.32 (1.212 primeraka) i CR.42 (nešto manje od 1.800 primeraka).
Umro je u Torinu, neposredno po završetku Drugog svetskog rata, 23. septembra 1945. Posvećena mu je ulica i Institut za visoko obrazovanje u Rietiju, kao i vrtić u Belmonteu u Sabini[2]. Njemu kao izuzetnom stručnjaku aeronautičaru posvećana je i ova stranica.
Projekti aviona
uredi
|
|
|
Vidi još
urediReference
uredi- ^ https://www.treccani.it/enciclopedia/celestino-rosatelli_%28Enciclopedia-Italiana%29/
- ^ „Arhivirana kopija”. Arhivirano iz originala 24. 09. 2022. g. Pristupljeno 24. 09. 2022.
Literatura
uredi- Rendulić, Zlatko (2014). Lovačka avijacija 1914-1945. Valjevo: Teovid. ISBN 978-86-83395-36-1.
- Janić, Čedomir (2003.),Vek avijacije - [ilustrovana hronologija], Beočin: Efekt 1, ISBN 86-84905-00-8
- Guido Bergomi, Celestino Rosatelli, in Il Corriere dell'Aviatore, n. 3/4, Roma, Associazione Nazionale Ufficiali Aeronautica, marzo-aprile 2014.
Spoljašnje veze
uredi- https://www.treccani.it/enciclopedia/celestino-rosatelli_%28Enciclopedia-Italiana%29/
- https://kripkit.com/celestino-rosatelli/ Arhivirano na sajtu Wayback Machine (24. septembar 2022)
- https://kripkit.com/celestino-rosatelli/ Arhivirano na sajtu Wayback Machine (24. septembar 2022)
