Praga (preduzeće)

Praga je češko preduzeće mašina i bivši proizvođač automobila, kamiona i motocikla.

Znak fabrike automobila „Praga“.

Kamion „Praga RV“ 6x4, nalazio se u sastavu i Jugoslovenske vojske.

Putnički automobil Praga pikolo, u Jugoslaviji su bili poznati kao mala praga jer je bio korišćen kao štapsko vozilo u Jugoslovenskoj vojsci.

Preduzeće je osnovano 27. marta 1907. godine, u Austrougarskoj, kao mala radionica sa namerom da otpočne izradu motornih vozila. U početku je Praga proizvodila motore, potom putničke automobile po stranim licencama, Harona, Renoa i Isota frašini. Godine 1910. predstavljen je prvi kamion po projektu Františeka Keca, a naredne godine proizvedeni su prvi primerci teretnih automobila praga V, koji je Austrougarska uvela u naoružanje. Nakon Prvog svetskog rata nastavljena je proizvodnja prage V sve do 1923. godine. František Kec postaje u Pragi šef projektantskog biroa i zaslužan je za izradu niza novih modela terenskih i teretnih automobila, koji su namenski rađeni za potrebe čehoslovačkih oružanih snaga i saveznike iz Male antante, uključujući i Jugoslaviju. Godine 1929. došlo je do fuzije sa ČKD-Praga a već naredne godine, 1930, stiže porudžbina iz Jugoslavije za potrebe svojih oružanih snaga za 500 teretnih vozila u nekoliko modela. 1930-e godine 20. veka važe za zlatno doba preduzeća prage, popularni modeli bili su Praga bejbi ili Praga pikolo, ili kamioni Praga RN ili Praga RV. Veliki uspeh je postigao model kamiona Praga RN 4x2 koji se u fabrici proizvodio od 1934. do 1953. godine. Prvobitno je bio namenjen za civilno tržište ali se pokazao veoma izdržljiv pa je našao primenu u oružanim snagama. Kamion Praga RV 6x4 se proizvodio od 1935. do 1939. godine i prestavljao je univerzalno platformu, pored osnovne namene prevoženja vojnika i materijala, koristio se još i za uže potrebe, komandovanje, vezu, vuču artiljerijskog oruđa i sl. Izvožen je u Iran, Tursku, Rumuniju, Švajcarsku, Poljsku, Švedsku i Jugoslaviju. Jugoslavija je sredinom 1930-ih ponovo pokrenula proces velike nabavke opreme i naoružanja iz Čehoslovačke radi sopstvene modernizacije, međutim, zbog ulaska Nemaca u tu državu ovaj ugovor je delimično ostvaren. Ovaj događaj će pokrenuti odluku u Beogradu da se osvoji tehnologija automobilske industrije u Jugoslaviji i na Balkanu. Zadatak je poveren preduzeću „Industrije motora - akcionarsko društvo“ (IMAD) iz Rakovice, koje već proizvodilo avionske motore. Prethodno je otkupljena licenca za model kamiona Praga RN a u posao osvajanje automobilske tehnologije pored IMAD-a su ušle i još firme, Jasenice a. d. iz Smederevske Palanke, kao proizvođač karoserije, i Jugočelik iz Zenice, za livene delove. Jugoslovensko ministarstvo vojske je poručilo 600 kamiona „RN“, a prvih 150 kamiona montirano je u pogonu fabrike motora, da bi se namenski sazidala u krugu nova hala za proizvodnju kamiona koja je svečano otvorena 24. oktobra 1940. godine.

Posle 1945 automobili se više nisu pravili, dok se u produkciji kamiona sarađivalo sa Tatrom. Praga-kamioni proizvođeni su u Avia do 1984. Od tad je praga dobavljač za automobilnu i vazduhoplovnu industriju. Praga je takođe sarađivala u naoružanju.

Posle 1945 automobili se više nisu pravili, dok se u produkciji kamiona sarađivalo sa Tatrom. Praga-kamioni proizvođeni su u Avia do 1984. Od tad je praga dobavljač za automobilnu i vazduhoplovnu industriju. Praga je takođe sarađivala u naoružanju.

Automobili

• Praga alfa (Praga Alfa)
• Praga bejbi (Praga Baby)
• Praga golden (Praga Golden)
• Praga grand 8 (Praga Grand 8)
• Praga ledi (Praga Lady)
• Praga minjon (Praga Mignon)
• Praga pikolo (Praga Piccolo)
• Praga super pikolo (Praga Super Piccolo)

Kamioni

• Praga RN (Praga RN)
• Praga ND (Praga ND)

Motocikle

• Praga BD 500 DOHC (Praga BD 500 DOHC)
• Praga BC 350 OHC (Praga BC 350 OHC)

Galerija

• 
  Praga DOHC iz 1929.
• 
  Putnički automobil Praga Grand iz 1929.
• 
  Autobus Praga RN iz 1930-ih.
• 
  Vojni kamioni, Praga RN i Praga V3S, Tehnički muzej u Brnu.
• 
  Vatrogasni kamioni i vojni kamion Praga RN, Tehnički muzej u Brnu.
• 
  Praga M53/59
• 
  Praga AV je korišćen u JV kao komandni automobil, ima 6 sedišta, demontažni krov i prostor za 700 kg tereta.