Avia 15A
Avia 15A je klizač za osnovnu obuku pilota mešovite konstrukcije (pretežno drvo i platno). Naziv je dobio od skraćenice naziva firme koja ga je proizvodila Ateliers vosgiens d'industrie aéronautique i broja tipa letelice. Za razluku od prethodnih Avijinih klizača ovaj klizač je imao kabinu pilota obloženu platnom. Ovu jedrilicu-klizač je konstruisao inženjer Jarlaud Kartier 1930. godine.
| Avia 15A | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | Obuka jedriličara | |
| Posada | 1 | |
| Poreklo |  Francuska
| |
| Proizvođač | Ateliers vosgiens d'industrie aéronautique (Saint Dié, FR) | |
| Probni let | 1930. | |
| Uveden u upotrebu | 1931. | |
| Povučen iz upotrebe | 1950.-tih | |
| Status | neaktivan | |
| Broj primeraka | 90 | |
| Dimenzije | ||
| Masa | ||
| Pogon | ||
| Fizičke osobine | ||
| Performanse | ||
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
Projektovanje i razvoj
uredi
Na osnovu iskustva u proizvodnji i korišćenju klizača Cegling koji se kod Avie zvao Avia 10A inž. Jarlaud Kartier je pristupio projektovanju veće jedrilice-klizača koji pored boljih aerodinamičkih karakteristika treba da bude sigurniji i udobniji za pilota. Ova jedrilica je već mogla da pri letu koristi termale tj termalno jedrenje pa je zaštitna kabina štitila pilota od strujanja vazduha.
Tehnički opis
urediJedrilica-klizač Avia 15A je jednosed mešovite konstrukcije (drvo i platno) a izvedena je kao visokokrilni monoplan. Prednji deo trupa u kome se nalazi kabina pilota je drvena konstrukcija šestougaonog poprečnog preseka obložena platnom. Do izlazne ivice krila kabinski deo trupa se sužava tako da se trup nastavlja ka vertikalnom stabilizatoru u vidu rešetkaste konstrukicije trupa. Kabina je bila otvorena bez vetrobran. Jedrilica je bila opremljena najosnovnijim instrumentima za dnevno letenje. Kao stajni trap ovoj jedrilici je služio drveni klizač pričvršćen amortizerima od tvrde gume. Na repu jedrilice nalazila se elastična drljača.
Krilo aeroprofila Plat STAe 70A 13% je bilo ravno, imalo je pravu napadnu ivicu normalnu na osu jedrilice a oblik krila je bio oblika pravougaonika. Napadna ivica krila je bila napravljena u obliku kutije obložene šper pločom a ostatak krila je bio obložen impregniranim platnom. Krila su kosim upornicama bila oslonjena na trup jedrilice.
Konstrukcija horizontalnog i vertikalnog stabilizatora kao i kormila bili su izvedeni kao i krilo. Horizontalni stabilizatori su kao i krila podupiračima bili oslonjeni na vertikalni stabilizator. Kormila visine i pravca su imala drvenu konstrukciju obloženu impregniranim platnom. Dodatno učvrščivanje veze izmeđi prednjeg dela trupa i krila sa repom se postiglo zatezačima od čeličnih žica.
Karakteristike
urediKarakteristike navedene ovde se odnose na jedrilicu Avia 11A a prema izvorima[1]
| Finesa | 1 : 11,5 pri brzini 50 km/h |
|---|---|
| Performanse |
|
| Dimenzije |
|
| Masa |
|
Operativno korišćenje
urediU Aviji je proizvedeno oko 90 komada klizača Avia 15A a koristili su se u Aeroklubovima širom Francuske. Korišćenje ovih klizača je trajalo sve do početka 50. tih godina 20. tog veka. U Jugoslaviji je prema navodima knjige[2] nabavljen 1937. godine i korišćen jedan primerak ovog klizača.
Sačuvani primerci
urediNije sačuvan ni jedan primerak ove jedrilice.
Zemlje koje su koristile ovu jedrilicu
uredi
Vidi još
urediReference
uredi- ^ Типови једрилица Avia XV-A
- ^ Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2017). Tvorci vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Muzej nauke i tehnike Beograd. ISBN 978-86-82977-60-5.
Literatura
uredi- Shenstone, B.S.; Wilkinson K.G. (1963). The World's Sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt, Les planeurs du monde (na jeziku: (jezik: engleski)). Zurich: OSTIV.
- Hardy, Michel (1982). Gliders & Sailplanes of The World (na jeziku: (jezik: engleski)). London: IAN ALLAN Ltd. ISBN 978-07110-11526.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia (na jeziku: (jezik: engleski)). Beograd: Aerokomunikacije.
- Krunić, Čedomir (2013). Civilno vazduhoplovstvo Kraljevine Jugoslavije -druga knjiga (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Č.Krunić. ISBN 978-86-901623-4-5.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2017). Tvorci vazduhoplovstva Kraljevine Jugoslavije (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Muzej nauke i tehnike Beograd. ISBN 978-86-82977-60-5.