Тупољев Ту-98
Тупољев Ту-98 (рус. Туполев Ту-98), (НАТО назив Backfin) је био совјетски двомоторни суперсонични тактички бомбардер из периода друге половине 1950.их година. Пројектовао га је ОКБ 156 Тупољев (Опитни Конструкциони Биро - Тупољев) пројект је остао само на прототипу, на осноуву њега пројектовани су други авиони из породице Тупољев.
| Тупољев Ту-98 | ||
|---|---|---|
 Тупољев Ту-98 | ||
| Опште | ||
| Намена | бомбардер | |
| Посада | 3 | |
| Земља порекла |  СССР
| |
| Произвођач | произвођач ОКБ Тупољев, | |
| Први лет | 7. јула 1956. | |
| Почетак производње | 1955. | |
| Уведен у употребу | 1956. | |
| Повучен из употребе | 21. новембра 1960. | |
| Статус | прототип | |
| Први корисник | СССР Совјетско војно ваздухопловство
| |
| Број примерака | 1 | |
| Димензије | ||
| Дужина | 32,06 m | |
| Размах крила | 17,27 m | |
| Висина | 8,06 m | |
| Површина крила | 87,50 m² | |
| Маса | ||
| Макс. тежина при узлетању | 39.000 kg | |
| Макс. спољни терет | 5.000 kg | |
| Погон | ||
| Турбо-млазни мотор | 2 х АЛ-7Ф | |
| Потисак ТММ | 2 х 93,2 kN | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hopt | 1.365 km/h | |
| Долет | 2.440 km | |
| Плафон лета | 12.750 m | |
Пројектовање и развој
уреди
Авион Тупољев Ту-98 - суперсонични тактички бомбардер, пројектован као замена за подзвучни Ту-16. Радови на пројектовању авиона Ту-98 су почели 1954. године а пројектант је био Дмитриј С. Марков,.[1] авион је саграђен 1955. и први пут полетео 7. јула 1956. години, пробни пилот је био В. Кобалев.[2]
Авион је био представљен америчкој делегацији у ваздушној бази Кубинка у близини Москве у јуну 1956. године, одмах је добио НАТО назив Backfin, иако авион у службу није уведен, изграђен је само један прототип (други није полетео коришћен је за статичка испитивања до разарања). Овај авион је био само један корак у постепеном овладавању знања везаних за суперсоничан лет и градњу суперсоничних авиона у ОКБ 156 Тупољев.[3] На основу искуства у пројектовању овог авиона касније је развијен бомбардер Ту-22 и ловац Ту-28/Ту-128.
Технички опис
уредиТруп авиона је на почетку округлог попречног пресека са издуженим врхом носа у облику врха копља у коме се налазила застакљена кабина навигатора. Једина испупчина на трупу је кабина пилота, иза које су се са стране трупа а изнад крила налазили отвори усисника за ваздух. Како се иде ка репу авиона труп прелази у правоугаони попречни пресек све до краја авиона. У трупу је било доста простора за смештај посаде, наоружања и горива.
Погонска група: Авион Тупољев Ту-98 је био бомбардер са два турбомлазна мотора АЛ-7Ф са додатним сагоревањем (форсаж) потиска око 100 kN, позиционирана у трупу на репу авиона.
Крила: Авион је био средњокрилац са крилима стреластог облика, са углом нагиба крила 55°, која су се при корену крила ширила. Крила су била танка и аеродинамички потпуно чиста.
Стајни трап је био увлачећи система трицикл, на предњој носној нози имао је два точка близанца а две основне ноге које су се налазиле испод трупа имале су по 4 точка тако да је авион имао укупно 10 точкова, што му је олакшавало слетање и полетање са различито припремљених полетно слетних стаза. Све ноге стајног трапа су се увлачиле у труп авиона због чега је авион имао погоршану стабилност при кретању по писти, због смањеног растојања између ослоних ногу.
Наоружање
уредиУ задебљању на врху вертикалног стабилизатора се налазио радар, помоћу кога је стрелац који је седео у кабини иза леђа пилота гађао нападаче. Испод вертикалног стабилизатора су била уграђена два даљински управљана топа НР-23 која су служила за заштиту задње сфере авиона, а један топ је био уграђен на предњој страни авиона.[4][5] Ово је био последњи совјетски бомбардер који је имао стаклени кљјун авиона у коме је била кабина навигатора и први бомбардер код којег се топовима у репу авиона управљало даљински.[6]
Авион Ту-98 је био опремљен следећим наоружањем:
- Стрељачко: 3 топа х НР-23 калибра 23mm за самоодбрану,
- слободно падајуће бомбе (250; 500 и 1000 kg) до укупне тежине 5.000 kg.
Оперативно коришћење
уредиАвион Ту-98 је био двомоторни троседи авион. Посаду авиона су сачињавали пилот, навигатор-нишанџија и стрелац (оператор наоружања). Произведен је само у једном примерку. До оперативног коришћења овог авиона није дошло, прототип је послужио као међустепеница у развоју совјетских суперсоничних авиона бомбардера и ловаца. Од 1959. године авион служи као летећа лабораторија за тестирање ракета ваздух-ваздух К-80. Приликом једног рутинског лета 21. новембра 1960. године, авион је при слетању оштећен и никада није поправљен.[7]
Земље које су користиле овај авион
уредиВиди још
уредиРеференце
уреди- ^ „Кто есть кто”. www.airforce.ru. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „TU-98 BACKFIN tactical bomber”. legion.wplus.net. Архивирано из оригинала 21. 05. 2009. г. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „ОАО «Туполев»”. Приступљено 27. 4. 2013.
- ^ „Туполев Ту-98”. www.airwar.ru. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „Tupolev Tu-98 - experimental bomber”. www.aviastar.org. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „Tu-98 - Aircraft of the Month - December 2000”. www.alexstoll.com. Приступљено 14. 9. 2011.
- ^ „AviationsMilitaires.net — Tupolev Tu-98 Backfin”. www.aviationsmilitaires.net. Приступљено 14. 9. 2011.
Литература
уреди- Арсениев Е.В, Берне Л.П и др. История конструкций Самолетов в СССР 1951-1965 гг. Москва: Машинострение. 2002. ISBN 5-217-02918-8.
- Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (језик: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172.
- Gordon, Yefim; Rigament, Vladimir (2005). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6.
- Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (на језику: (језик: енглески)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-1-894102-24-7.
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875—1995. (на језику: (језик: енглески)). London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3.
- Gunston, Bill (1995). Tupolev Aircraft since 1922 (на језику: (језик: енглески)). London: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-882-9.
- Duffy, Paul; Kandalov, Andrei (1996). Tupolev: The Man and His Aircraft (на језику: (језик: енглески)). Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-728-3.
Спољашње везе
уреди- „Zvanični sajt Tupoljeva” (на језику: (језик: руски)). www.tupolev.ru. Приступљено 5. 1. 2011.
- „Tupolev” (на језику: (језик: енглески)). www.tupolev.co.tv. Архивирано из оригинала 11. 03. 2011. г. Приступљено 30. 1. 2011.
- „Tupolev Andrej Nikolajevich” (на језику: (језик: енглески)). www.aviation.ru. Архивирано из оригинала 5. 6. 2011. г. Приступљено 30. 12. 2010.
- „Ту-98” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 16. 1. 2011.
- „Tupolev Tu-98 (1956)” (на језику: (језик: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 16. 1. 2011.
- „"98" Фронтовой бомбардировщик” (на језику: (језик: руски)). legion.wplus.net. Архивирано из оригинала 21. 05. 2009. г. Приступљено 16. 1. 2011.
- „Prototype "Tupolev tu-98" Backfin” (на језику: (језик: француски)). www.aviationsmilitaires.net. Приступљено 16. 1. 2011.
- „Tupolev tu-98 "Backfin"” (на језику: (језик: енглески)). www.alexstoll.com. Приступљено 16. 1. 2011.
- http://аssociatepublisher.com/е/t/tu/tupolev_tu-98.html[мртва веза]