Специфични импулс
Специфични импулс представља дужину времена трајања једног килограма масе горива, за потисак од једног њутна. Јединица за мерење је секунд , а међународна ознака .
Опис
уредиСпецифични импулс је параметар за опис ефикасности млазних мотора, укључујући и ракетне моторе. Користан је за поређење вредности мотора, као и за способност летелица да пређу одређени пут по јединици количине горива. Погон са већим специфичним импулсом је и са већом ефикасношћу горива. Специфична потрошња горива је обрнуто пропорционална специфичном импулсу и ефикасности издувне брзине.
Укупни импулс је:
Специфични импулс је:
Примена
уредиСпецифични импулс, даје брз одговор о карактеристикама ракете, ако се зна масени проток кроз млазницу. Друго, то је упоредни показатељ ефикасности мотора. Два различита ракетна мотора имају различите вредности специфичних импулса. Мотор са већом вредношћу специфичног импулса је ефикаснији, јер производи више потиска за исту количину горива. Треће, специфични импулс поједностављује математичке анализе термодинамичких процеса у бездимензионом облику, без тешкоћа коришћења система мера. Четврто, даје лак начин за одређивање „величине“ мотора, током прелиминарне анализе. Резултат термодинамичке анализе одређених вредности специфичног импулса, за одређену тежину ракете, дефинише потребну вредност потиска, па и величину мотора.[1][2]
Тип мотора | ||||
НК-33 ракетни мотор | Вакуум | 309 | 330 | 3,240 |
SSME ракетни мотор | Спејс Шатл у вакууму | 225 | 453 | 4,423 |
Набојномлазни | M = 1 | 127 | 800 | 7,877 |
J-58 двопроточни | SR-71 M =3,2 | 53,8 | 1 900 | 18,587 |
Ролс-Ројс/Снекма Олумпус 593 | Конкорд M=2 | 33,8 | 3 012 | 29,553 |
CF6-80C2B1F двопроточни | Боинг 747-400 | 17,1 | 5 950 | 58,400 |
Џенерал Електрик CF6 двопроточни | Ниво мора | 8 696 | 11 700 | 115,000 |
Референце
уреди- ^ „Шта је специфични импулс?”. Архивирано из оригинала 04. 07. 2016. г. Приступљено 21. 11. 2014.
- ^ „Специфични импулс”. Архивирано из оригинала 04. 03. 2016. г. Приступљено 21. 11. 2014.