Софијски метро
Софијски метро (буг. Софийско метро) је први и једини метро у Бугарској.[2][3] Пуштен је у рад 28. јануара 1998 година. До 20. августа 2020 године, он је имао укупну дужину од 52 км са 43 метро станица.[4]
| Софијски метро
 | |
|---|---|
 | |
| Општи подаци | |
| Област превоза | Софија |
| Тип превоза | подземна железница |
| Број линија | 4 |
| Број станица | 47 |
| Дневни превоз путника | 450,000 (2023)[1] |
| Функционисање система | |
| Почетак рада | 28. јануара 1998. године |
| Оператор(и) | „Метрополитен“ ЕАД |
| Технички подаци | |
| Дужина мреже | 52 km |
| Ширина колосека | 1435 mm (стандардна ширина) |
Метро се проглашава националним зајмом, што значи да се његова изградња финансира и из општинског и државног буџета, али и из европских фондова. Изградњу дела подземне жељезнице је финансирала јапанска JBIC. Један од најтежих делова метроа, под рушевинама древне Сердике, изградио је турски конзорцијум који је учествовао у изградњи подземне жељезнице у Истанбулу. Већина акција за проширење метроа укључује највећу хрватску компанију за изградњу путева, која се бави изградњом хрватских аутопутева.
Током 20 година од отварања метроа, уведене су две линије, а трећа је у изградњи и очекује се да ће делимично бити оперативна 2019. године.
Непосредно након пуштања у рад треће линије планира се изградња још 17 станица метро, поред 12 које ће бити пуштене у рад 2019 године, а укупан број станица ће бити 64. На тај начин метро ће бити кориштен као главни превозни систем најмање половине становника Софије.
За сада се не планира кружни метро. Станица Националне палате културе, у којој је председништво Савета Европске уније имаће четири нивоа. Три станице ће бити на два нивоа због пресека линија и још једна на три. Трећа линија метроа ће бити потпуно аутоматизована, а возове ће израдити Сименс. У целини, метро у Софији има руске објекте, укључујући и најсавременије, а извршни директор Метрополитан (Стојан Братоев) дипломирао је у Санкт Петербургу.
26. августа 2020. године, након отварања линије број 3 (М3), линија број 2 (М2) у деоници „Сливница“ - „Младост 1“, која иде паралелно са линојом број 1 (М1), промењена је у линију број 4 (М4).
Линије
уреди| Линија | Отворена | Дужина | Број станица | У изградњи | Станице у изградњи | Планирана дужина | Планиране станице |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1998 г. | 14,8 км | 16 | 0 км | 1 | 17,7 км | 19 |
|
2012 г. | 11,4 км | 13 | 0 км | 0 | 18 км | 18 |
|
2020 г. | 11,8 км | 12 | 9 км | 9 | 17,8 км | 18 |
|
2015 г. | 26,1 км | 20 | 0 км | 0 | 26,1 км | 20 |
| Укупно: | 52 км | 61 | 9 км | 10 | 79,6 км | 75 | |
Референце
уреди- ^ New Sofia Metro Station Opens, Adding 15 000 Passengers
- ^ „General Info about Sofia Metro”. MetroSofia.com. 2013. Приступљено 20. 9. 2013.
- ^ „Председателят на комисията Жозе Мануел Барозу ще пререже лентата на втория лъч на подземната железница” [We want the [European Commission (EC)] 800 million for the third metro line] (на језику: Bulgarian). Строител. 30. 7. 2012. Приступљено 20. 9. 2013.
- ^ „ТРЕТА ЛИНИЯ Е ВЕЧЕ ФАКТ”. Метрополитен София.
