Петља (друмски саобраћај)

Петља је одомаћен назив којим се описује и дефинише најбржа и најбезбеднија врста раскрснице у два или више нивоа у друмском саобраћају.^[1] Може бити на било којој врсти пута а најчешће се појављује на ауто-путу и мотопуту. Петља мора да се састоји од: надвожњака или подвожњака, траке за убрзавање (за укључивање на пут у оба смера) и траке за успоравање (за искључивање са пута у оба смера). С обзиром на то да је због надвожњака или подвожњака петља раскрсница ван нивоа, једино уз помоћ ње ауто-путеви и мотопутеви могу да се директно укрштају са другим путевима. Петља се зове овако јер су путеви који се међусобно укрштају на овај начин ’упетљани’. Петља је и најскупља за изградњу и највећа врста раскрснице. Због тога се већина путева не укршта у њој.

Напомене

Појам петља је уобичајен назив за раскрснице у два или више нивоа али се званично помиње као раскрсница у више нивоа, подвожњак или надвожњак у Закону о путевима ^[2]. У "Правилнику о путним објектима" се дефинишу "Денивелисане раскрснице" у више облика и типова ^[3].

Види још

Мостарска петља

Референце

^ „Правилник о саобраћајној сигнализацији”. ^{[мртва веза]}
^ „Закон о путевима”. Архивирано из оригинала 11. 10. 2019. г. Приступљено 11. 10. 2019.
^ Правилнику о путним објектима

Овај чланак је клица. Можете допринети Википедији тако што ћете га проширити.

[1] „Правилник о саобраћајној сигнализацији”. ^{[мртва веза]}

[2] „Закон о путевима”. Архивирано из оригинала 11. 10. 2019. г. Приступљено 11. 10. 2019.

[3] Правилнику о путним објектима

[1]

[2]

[3]