Бикер Би 133

Бикер Би 133 Јунгмајстер (нем. Bücker Bü 133 Jungmeister) двокрилни једноседи акробатски авион мешовите конструкције, претежно направљен од дрвета и платна, са неувлачивим класичним стајним трапом.

Бикер Би 133
Опште
Намена	тренер
Посада	1
Земља порекла	Немачка
Произвођач	Бикер
Први лет	1936
Димензије
Дужина	6,02 m
Размах крила	6,60 m
Висина	2,20 m
Маса
Празан	425 kg
Перформансе
Макс. брзина на H=0	220 km/h
Долет	500 km
Плафон лета	4500 m

Развој

Бикер Би 133Ц (D-EMKP)

Бикер Би 133Ц (D-EEHO)

На основу свог успелог двоседог авиона за основну обуку Јунгман („Новајлија”), конструктор фирме Бикер Андерс Андерсон (Andersson) развио је овај једноседи акробатски авион тако што је олакшао конструкцију Јунгмана и уградио јачи мотор. Прототип је полетео 1935. године, а наредне године Јунгмајстер („Млади мајстор”) постао је стандардни авион за обуку пилота-ловаца не само у немачком већ и у швајцарском и шпанском ратном ваздухопловству. Сем у матичној фабрици, по лиценци прављен је и у фабрикама Дорније (Dornier Werke) и шпанској КАЗА (CASA). До краја педесетих година прошлог века био је то најбољи акробатски авион на свету, а и данас спада у врхунске акробатске машине. На њему су летели пилоти у скоро двадесет земаља широм света при чему је оригинални немачки мотор често замењен неким другим сличне снаге, обично Лајкоминговим.

Југославија

Као знак признања за успешно окончан посао склапања авиона Јунгман за ВВ Краљевине Југославије, фабрика Бикер поклонила је директору фабрике авиона „Утва” Александру Станојевићу један примерак Јунгмајстера који је у земљу стигао 27. марта 1941. године. Због ратног стања авион није регистрован, а Станојевић је њиме извео два лета у Панчеву да би га 6. априла прелетео на земунски аеродром, где су га потом Немци заробили.

Крајем Другог светског рата јединице НОВЈ заплениле су од ратног ваздухоловства Независне Државе Хрватске три авиона овог типа. Поред коришћења у пилотској школи често су се виђали на аеро-митинзима којима је после рата популарисано ваздухопловство. Последњи примерак повучен је из употребе 1956. године.

Модели

• Бикер Би 133А
• Бикер Би 133Б
• Бикер Би 133Ц
• КАЗА 1.133

Употреба

• Независна Држава Хрватска
• Нацистичка Немачка
• Словачка
• Јужноафричка Унија
• Шпанија
• Швајцарска
• Краљевина Југославија

Види још

• Списак летелица произведених у Утви
• Бикер Би 131 Јунгман
• Бикер Bü 181 Бестман
• Списак авиона коришћених у НДХ

Литература

• Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2011). Кратка историја ваздухопловства у Србији. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-1-9. 
• Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 
• В. Микић; Зракопловство НДХ 1941—1945, ВИИВЈ, Београд, 2000.
• Ђокић, Небојша; Радовановић, Радован (2017). „СТВАРАЊЕ ВАЗДУХОПЛОВСТВА КРАЉЕВИНЕ СХС И ФОРМИРАЊЕ РАТНЕ ДОКТРИНЕ”. Записи (на језику: (језик: српски)). Пожаревац: Историјски Архив Пожаревца. 6: 113 — 126. ISSN 2334-7082. CS1 одржавање: Непрепознат језик (веза)

Извори

• http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/bucker-bu-133-jungmeister
• Садржај овог чланка је једним делом или у целости преузет са Музеја ваздухопловства Београд. Носилац ауторских права над материјалом је дао дозволу да се исти објави под слободном лиценцом. Доказ о томе се налази на OTRS систему, а број тикета са конкретном дозволом је 2009082810052656.