Аутопут Градишка — Бања Лука

Ауто-пут; ; Градишка — Бања Лука
Основни подаци
Држава:	Босна и Херцеговина ( Република Српска)
Врста:	ауто-пут
Време изградње:	2004.-2013.
Деоница
Почетак:	Гламочани
Крај:	Чатрња
Приказ
	Ауто-пут Бања Лука Градишка у близини Градишке

Ауто-пут Градишка — Бања Лука је део европског пута Е661, који пролази кроз Републику Српску и повезује Бањалуку са Градишком и Хрватском. Код Маховљана се спаја са ауто-путем Бања Лука — Добој.

Изградња ауто-пута Бања Лука — Градишка почела је 8. септембра 2004. године. Ову дионицу европског пута Е-661 је финансирала Влада Републике Српске, док се о пословима планирања старало Министарство саобраћаја и веза Републике Српске, односно Путеви Републике Српске. Предвиђени период завршетка радова на изградњи ауто-пута је била 2008. година, али је пут на дионици од Клашница до Маховљана (5,6 km) отворен крајем априла 2011. године, а до Градишке (26,5 km) 30. новембра 2011. године.^[1] Дана 16. марта 2015. у насељу Јакуповци, код Лакташа, отпочела отворена наплата путарине у износу од две до десет конвертибилних марака, у зависности од категорије возила.^[2]

Ауто-пут садржи четири петље: Маховљани, Крнете, Берек и Чатрња; и два тунела: Клашнице и Лакташи. На маховљанској петљи, која је отворена за саобраћај 15. јула 2012. године, одваја се ауто-пут за Добој. Петља Крнете се веже за пут за Александровац, док на петљи код Берека одваја се пут за Нову Тополу. На петљи Чатрња је одвајање за магистрални пут Козарска Дубица — Градишка.

Маховљанска петља

Петља Берек

Маховљанска петља повезује ауто-путеве Бања Лука — Градишка и Бања Лука — Добој.^[3] Дужина саобраћајница на петљи је 7.360 m, а њена површина у пречнику износи 1,5 km.^[3] За њену изградњу утрошено је 30.000 m³ бетона, 40.000 тона асфалта, 3.000 тона челика, 600.000 m³ ископа и насипа и 15 km ограда.^[3] Петљу је финансирала Влада Републике Српске, а за њену изградњу утрошено је 15 милиона евра, односно 11,5 милиона евра за саму изградњу и око 3,5 милиона евра за додатне радове на клизишту.^[3] Радове су извели чешки конзорцијум ОХЛ ЖС из Брна и Нискоградња из Лакташа.^[3] Изградња петље почела је у марту 2010, трајала је дуже од двије године а отворена је средином 2012.^[3] Маховљанска петља свечано је отворена 15. јула 2012. када је министарка за просторно уређење, грађевинарство и екологију Републике Српске Сребренка Голић уручила рјешење о одобрењу за употребу петље директору ЈП Ауто-путеви Републике Српске Душану Топићу.^[3] Отворењу су присуствовали и председник Републике Српске Милорад Додик, председник Владе Републике Српске Александар Џомбић, министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић и други министри Српске.^[3]

Види још

Референце

^ „Модерни ауто-пут пуштен у саобраћај”. Глас Српске. 30. 11. 2011. Приступљено 15. 7. 2012. ^{[мртва веза]}
^ Дневник 2 РТРС:"Сутра почиње наплата путарине на ауто-путу Бања Лука-Градишка", 15. март 2015.
^ ^а ^б ^в ^г ^д ^ђ ^е ^ж „Маховљанска петља пуштена у саобраћај”. Радио-телевизија Републике Српске. 15. 7. 2012. Приступљено 15. 7. 2012.

Спољашње везе

[Модерни_ауто-пут_пуштен_у_саобраћај-1] „Модерни ауто-пут пуштен у саобраћај”. Глас Српске. 30. 11. 2011. Приступљено 15. 7. 2012. ^{[мртва веза]}

[2] Дневник 2 РТРС:"Сутра почиње наплата путарине на ауто-путу Бања Лука-Градишка", 15. март 2015.

[Маховљанска_петља_пуштена_у_саобраћај-3] а ^б ^в ^г ^д ^ђ ^е ^ж „Маховљанска петља пуштена у саобраћај”. Радио-телевизија Републике Српске. 15. 7. 2012. Приступљено 15. 7. 2012.

[1]

[2]

[3]