ATR 72

ATR 72 (fr. Avions de transport régional - ATR 72) je putnički avion, sa turbo-elisnim pogonom. Proizvodi se u Francuskoj. Avionom upravlja dvočlana posada. ATR 72 je prvenstveno namenjen za regionalni saobraćaj. JAT je u svojoj floti imao pet aviona tipa ATR 72-200.

ATR 72
ATR-72
Opšti podaci
Namena	putnički avion
Posada	2 člana
Broj putnika	64-72
Poreklo	Francuska i Italija
Proizvođač	ATR
Probni let	27. oktobar 1988.
Uveden u upotrebu	27. oktobar 1989. za Finer
Prvi operater	Finer
Broj primeraka	323
Dimenzije
Dužina	27,166 m
Visina	7,65 m
Raspon krila	27,05 m
Površina krila	61,00 m²
Masa
Prazan	12.500 kg
Maksimalna	22.000 kg
Pogon
Broj motora	2 motora
Fizičke osobine
Turboelisni motor	Prat end Vitni Kanada PW127F
Snaga TEM-a	2 x 1.846 kW
Performanse
Maks. brzina na Hopt.	640 km/h
Ekonomska brzina	525 km/h
Dolet	2.700 km
Plafon leta	7.620 m
Portal Vazduhoplovstvo

Razvoj

ATR 72 je razvijen od ATR 42. U odnosu na svog prethodnika 72 ima produženi trup za 4.5m, veću površinu krila, jače motore i prikladno povećan prostor za skladištenje goriva (za oko 10%). Proizvodnja ATR 72 je najavljena 1986.

Prvi let je obavljen 27. oktobra 1988. Tačno godinu dana kasnije ATR 72 je uveden u komercijalnu upotrebu, a prvi komercijalni let je obavila kompanija Finer

Do januara 2007. isporučeno je ukupno 323 aviona ATR 72. Za sada je naručeno još 113 aviona.

Varijante

ATR 72—200

72-200 je prva proizvodna verzija ATR-a 72. Opremljen je motorima PW124B koji imaju 2.400 konjskih snaga na zamajcu.

ATR 72—210 (212)

ATR 210 je verzija sa nešto jačim motorima od 2.750 ks.

ATR 72—500 (210A/212A)

Prvobitno nazvan 210A, ATR 72-500 je usavršena verzija ATR 72-210. Podignut je nivo automatizacije aviona, a motori na 72-500 imaju propelere sa 6 krakova.

Druge varijante

ATR je tokom 2002. predstavio kargo verziju koja je ušla u flote DHL UPS-a i drugih kompanija.. ATR 72-500 se nudi i u VIP varijanti sa znatno opremljenijom kabinom prilagođenom potrebama bogatih i poslovnih putnika.

Specifikacije JAT-ovog ATR 72—200

ATR-72 Er Srbije na Aerodromu Nikola Tesla 2015. godine

JAT-ov ATR-72 na Aerodromu Nikola Tesla 2010. godine

ATR 72-500, Er Dolomiti

Specifikacije

• Dužina: 27,16 m
• Razmah krila: 27,05 m
• Broj sedišta: 66
• Brzina krstarenja: 510 km/h
• Visina krstarenja: 7.600 m

Kompanije sa više ATR 72 u svojoj floti

• Aer Arann (9)
• Aero Airlines (7)
• Er Dolomiti (8)
• Airlinair (7)
• Air Nostrum (7)
• Alitalia Express (10)
• American Eagle Airlines (39)
• Atlantic Southeast Airlines (12)
• Bangkok Airways (9)
• Binter Canarias (13)
• Eurolot (8)
• Jet Airways (8)
• Mount Cook Airline (11)
• Olympic Airlines (7)
• TransAsia Airways (10)
• Trip Linhas Aéreas (6)
• Vietnam Airlines (9)
• Kingfisher Airlines (10)
• Air Serbia (4)

Literatura

• Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2. 
• Janić, Čedomir; Simišić, Jovo (2007). Više od letenja - Osam decenija Aeroputa i JAT-a. Beograd. ISBN 978-86-7086-004-9. 
• Janić, Čedomir (2003). Vek avijacije - [ilustrovana hronologija] (na jeziku: (jezik: srpski)). Beočin: Efekt 1. COBISS.SR 110428172. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)
• Marck, Bernard (1997). Historie de L'aviation. Paris: Flammarion. ISBN 2-08-010038-6. 

Spoljašnje veze

• http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/atr-72
• Zvanični sajt
• „ATR 72-200” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 30. 8. 2010. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)
• „ATR 72-210” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 30. 8. 2010. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)
• „ATR 72-500” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 30. 8. 2010. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)
• „The ATR ATR-72” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.airliners.net. Pristupljeno 30. 8. 2010. CS1 održavanje: Neprepoznat jezik (veza)