Масерати
Мазерати (итал. Maserati) јест италијански произвођач луксузних спортских аутомобила, основан је 1. децембра 1914. у Болоњи, док је сада централа компаније у Модени. У својој историји, ова италијанска фабрика аутомобила је имала више власника, међу којима су Ситроен, Де Томасо, Ферари-Масерати, да би се 2005. године Масерати одвојио од Ферарија и спојио са компанијом Алфа Ромео под руководством Фијата.
| Мазерати | |
|---|---|
 | |
| Делатност | аутомобилска индустрија |
| Основано | 1. децембар 1914. Болоња, Италија |
| Оснивачи | браћа Мазерати |
| Седиште | Модена, Италија |
Руководиоци | Серђо Маркионе |
| Производи | аутомобили |
Број запослених | 696 (2010) |
| Веб-сајт | www |
Историјат компаније
уредиБраћа Мазерати су била у аутомобилској индустрији још почетком 20. века. Компанија је основана 1. децембра 1914. године у Болоњи под називом - Социетà Анонима Оффицине Алфиери Масерати. Испочетка се радионица бавила прерадом аутомобила Исота Фраскини за трке. Касније, ће уследити сарадња са Дијатом за које су Алфијери, Биндо и Ернесто правили дволитарске тркачке аутомобиле. Након што је Дијато 1926. године, због економских проблема, прекинуо производњу тркачких аутомобила, браћа Мазерати су направила свој први сопствени аутомобил „Типо 26“. Са једним од првих њихових аутомобила, Алфијери је освојио 1926. трку издржљивости „Тарга Флоријо“. Мазерати је почео са производњом тркачких аутомобила са 4, 6, 8 и 16 цилиндара, а још један од браће Мазерати, Марио, који је био уметник, допринео је компанији тако што јој је за лого предложио „Нептунов трозубац“. Алфиери је водио Мазерати до краја живота 1932 г. а од тада су његова три брата, Биндо, Ернесто и Еторе наставили да производе тркачке аутомобиле који су побеђивали на тркама[1].
Године 1937. преостала браћа Мазерати продали су своје деонице у компанији породици Адолфо Орси, која је 1940. преместила централу компаније у њихов родни град Модену, где је остала до данас. Браћа Мазерати су наставила инжињерски посао у фабрици, успеси на тркама су се наставили чак и против немачких аутомобила, Мерцедеса и осталих. Године 1939. Масерати 8ЦТФ добио је трку Индианополис 500, а тај подвиг се поновио и следеће године[2].
